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载员舱在车体后部,炮长舱盖坐落于车的最上部左边

作者:军情热点    来源:未知    发布时间:2020-01-12 09:18    浏览量:

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罗马尼亚MLI-84实际上是俄罗斯库尔干机械制造厂BMP-1步兵战车的罗马尼亚生产型,但是MLI-84更重一些且采用不同的发动机,还在原型的顶部舱盖左后方装有一挺12.7毫米DSHKM机枪。外界认为制造商共计为罗马尼亚陆军生产了184辆MLI-84。该车从未出口。

BMP-1战车,是60年代中期前苏联设计师们研制成功的一款全新型战车。主要装备苏军的坦克师和摩步师的摩步团,用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。

为满足保加利亚陆军需求,保加利亚防务工业研发了BMP-23步兵战车,该车使用了一系列保加利亚特许生产的俄罗斯MT-LB多用途装甲车和2S1型122毫米自行火炮系统的部件。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程型号演变载员舱在车体后部,炮长舱盖坐落于车的最上部左边。结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

365bet备用网址 ,车前较尖,车体前上几乎水平并有棱纹,驾驶员位于车体左前部,动力舱散热窗位于车顶右侧,车长在驾驶员后方,炮塔居中偏后,载员舱在车体后部,两侧各有两个顶部舱盖。车后竖直,有两个向后开启的凸出的车门。外观与俄罗斯BMP-1类似圆形炮塔侧面倾斜,73毫米炮上方装有“赛格”反坦克导弹发射架(和平时期通常不安装),炮长炮塔位于车顶左侧。载员舱两侧各有四个射孔。

车体前部较尖,前上几乎水平,有棱纹,驾驶员位于车体前部左侧,车顶右侧有动力舱散热窗,炮塔偏后,载员舱后置,有个舱盖,每侧两个。车后竖直,有两扇向后开启的凸起的车门。BMP-2采用30力口农炮炮塔,炮管较长,车体较宽,在外观上,BMP-l和BMP-2非常相似。

从乘载员的分布和总体布置上来看,车体前部为驾驶室,驾驶员位于左侧,步兵班班长位于右侧:车体中部为动力舱:中部偏后为战斗室,车长和炮长位于其中,炮塔的位置明显偏后,车体后部为载员舱,6名载员背靠背而坐。一般情况下,3名乘员乘车战斗,7名载员下车战斗,也可利用射击孔在车内向外射击,或打开载员室上方的舱盖探出半个身子向外射击。车体两侧各有3个射击孔,后门上左右各1个射击孔。这样,全车共8个射击孔。车体前部的2个射击孔用于PK机枪射击,其余的射击孔用于载员的AK-47自动步枪射击。车体后部有2扇左右开启的后门。和BMP-1/2步兵战车一样,后门上还是1个燃油箱,其设计的巧妙和“见缝插针”的做法值得称道。

车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮。履带上方通常有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,车长在驾驶员后,各自有圆形的顶部舱盖。动力装置在车体右部,单人炮塔居中。炮塔可旋转360°,73毫米2A28炮和7.62毫米PKT并列机枪俯仰范围为-4°~+30°。武器未配备稳定装置。73毫米炮上方是AT-3“赛格”线导反坦克导弹发射架。最大射程3000米。载员舱位于车体后部,八名步兵背靠背而坐。载员舱两侧各有四个射孔,后部车门上各有一个射孔和一个潜望镜。

圆形炮塔侧面倾斜明显,73毫米火炮上方装有“赛格”反坦克导弹发射架(和平时期通常不装备),炮长舱盖位于车顶左侧,车体两侧各有四个射孔。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有三个托带轮。履带上部有裙板。

炮塔为保加利亚自主设计,双人炮塔,车长在右,炮长在左,炮长有1具昼夜两用瞄准镜,而车长有3具昼间用瞄准镜。此外还有夜间照明用的探照灯。主要武器为1门2A14型23毫米机关炮,发射的弹种为曳光杀伤燃烧弹和曳光穿甲燃烧弹,炮口初速都为970米/秒,最大射程2000米。曳光穿甲燃烧弹可击穿BMP-1/2一类步兵战车的主装甲,也可击穿低空飞行中的武装直升机的装甲。23毫米机关炮的弹药基数为600发,配用的瞄准镜具有4.5倍的倍率、40度的视角;7.62毫米并列机枪的弹药基数为2000发,配用的瞄准镜则具有5.5倍的倍率和11度的视角。

MLI-84具备完全两栖能力,在水中由履带推进,入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

驾驶员位于BMP-1车体前部左侧,车长在驾驶员后侧,动力舱在驾驶员右侧,单人炮塔居中,载员舱后置。炮塔电动旋转360°,73毫米火炮俯仰范围为一4°~+33°,可发射破甲弹或高爆破片杀伤榴弹。火炮右侧装有一挺7.62毫米并列机枪,上方装有AT-3“赛格”线导反坦克导弹发射架,最大射程3000米。

炮塔后部上方有1具AT-3"耐火箱"反坦克导弹发射器,采用目视、有线制导方式,属于第二代反坦克导弹,有效射程500-3000米,破甲威力为400毫米均质钢装甲,只能用来对付老式坦克或步兵战车一类的主装甲,用来对付当代主战坦克的复合装甲和反应式装甲则显威力不足。反坦克导弹的数量为4枚。因目视跟踪,射手需要一直操纵导弹的飞行。再装填反坦克导弹时,乘员要爬到炮塔外面去装弹,在战斗情况下危险性比较大。新型的BMP-23A步兵战车将AT-3换为AT-4"塞子"反坦克导弹,使破甲威力有所提高。

研制历程

载员舱位于车体后部,八名步兵背靠背乘坐。载员舱两侧各有四个射孔,上方配有潜望镜,车后两个门上各有一个射孔和潜望镜。

除战车上的武器之外,步兵携带的武器也是洋洋大观,包括1具RPG-7反坦克火箭筒和6枚火箭弹;4具RPG-22轻型火箭筒,1具SA-7防空导弹发射器和2枚导弹;2挺PK型7.62毫米轻机枪;6支AK-47突击步枪。可见乘车战斗的步兵班手中的武器还是蛮厉害的。

罗马尼亚MLI-84实际上是俄罗斯库尔干机械制造厂BMP-1步兵战车的罗马尼亚产车型,但是MLI-84更重一些且采用不同的发动机,还在原型的顶部舱盖左后方装有一挺12.7毫米DSHKM机枪。外界认为制造商共计为罗马尼亚陆军生产了184辆MLI-84。该车从未出口。

研制历程

动力装置为YAMZ-238型V型八缸水冷柴油机,通过增压强化,使原型的最大功率由240马力增至315马力。BMP-2步兵战车的最大功率也由1型的300马力增至350-400马力。说明步兵战车提高发动机的功率很有必要。变速箱为手动式,有5个前进档和1个倒档,它虽具有结构简单、可靠性高的特点,但与自动变速箱相比,技术上比较落后。悬挂装置为扭杆弹簧式,每侧7个负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,这也是步兵战车通常的布置方式。

使用情况

BMP-1的开发工作始于20世纪60年代早期,目的是替换BTR-50系列履带式装甲人员运输车,1967年首次对公众展示。后来生产被BMP-2步兵战车(请参阅上一条目)所取代,除车体布局略微不同且后者采用新型炮塔和武器系统外,二者外观基本相似。

BRM-23为侦察车,布局和武器配备与BMP-23步兵战车类似,五名成员,装有附加监视设备。

MLI-84步兵战车仅装备罗马尼亚。现已停产,目前正在制定升级计划。

型号演变BMP-1F装备匈牙利的侦察车型。BMP-1KBMP-1的指挥车型。BMP-1K3BMP-1的指挥车型。BMP-1P用AT-4反坦克导弹发射架代替“赛格”反坦克导弹发射架。BMP-1PKBMP-1P的指挥车型。BRM-1KBMP-1基本侦察车型--装甲骑兵。BREM-1和BREM-4抢救车。BMP-1KShMBMP-1的非装甲指挥车型。BWPBMP-1的波兰车型。捷克BMP-1有众多改型车,如OT-90,即采用OT-64C(1)炮塔的BMP-1。埃及BMP-1采用新型法国柴油发动机。BMP-1还可加装扫雷设备。BMP-1已经存在加装30毫米枪榴弹发射器的车型。BRM和BRM-1侦察车采用新型双人炮塔。PRP-3雷达车采用双人炮塔,顶部装有雷达。lRM两栖侦察车。BMP-POO机动训练中心(教练车),无炮塔。车顶凸起。BMP-1G出口车型,无“赛格”反坦克导弹发射架,顶部装有“拱肩”反坦克导弹发射架和30毫米枪榴弹发射器。Pbv501BMP-1的瑞典车型。主要用户阿尔及利亚安哥拉亚美尼亚阿塞拜疆白俄罗斯保加利亚古巴捷克埃及厄立特里亚埃塞俄比亚芬兰格鲁吉亚希腊匈牙利印度伊朗哈萨克斯坦朝鲜吉尔吉斯斯坦利比亚蒙古莫桑比克波兰罗马尼亚斯洛伐克斯里兰卡瑞典叙利亚塔吉克斯坦土库曼斯坦乌克兰乌拉圭越南也门

BMP-30为BMP-23安装俄罗斯BMP-2步兵战车炮塔,炮塔装有一门30毫米加农炮、一挺7.62毫米并列机枪、AT-4/AT-5反坦克导弹发射架,炮塔两侧各有一具烟幕弹发射器。

型号演变MLI-84改进型--罗马尼亚已经着手升级原有车型以达到增强型MLI-84标准,包括采用新型铂金斯C9型400马力柴油发动机、新型最终传动、改进的悬挂装置和新型通信设备。去掉原有炮塔,换装RAFAEL顶置武器站(OWS),武器站装备一门奥利康一康特拉夫斯25毫米KBA炮、一挺7.62毫米PKT并列机枪和两具本国生产的AT-3“赛格”反坦克导弹发射架。后者有望被RAFAEL“尖钉”反坦克导弹代替。

研制历程

1972年起保加利亚获准生产苏联MT-LB多用途履带式装甲车。保加利亚在其底盘基础上改装成2S1型122毫米自行榴弹炮和BMP-23步兵战车。

使用情况

驾驶员位于车前左侧,右侧可乘坐一名步兵,后侧是动力舱,双人炮塔居中,炮长位于炮塔左,车长在右。23毫米加农炮最大射程2000米,右侧装有一挺7.62毫米并列机枪。AT-3反坦克导弹最大射程3000米。载员舱位于车体后部,六名载员背靠背而坐,步兵从车后的门进入载员舱。载员舱装有射孔、辅助瞄准装置和顶部舱盖。

BMP-23具备完全两栖能力,在水中靠履带推进,入水前防浪板竖起,不用时防浪板折叠于车体前上装甲。标准设备包括加热器、火灾探测/灭火系统和导航系统。该车还可通过向车体右侧的发动机排气口注入柴油设置烟幕屏障。

型号演变

1972年,保加利亚获许生产苏联的MT-LB多用途履带式装甲车,在MT-LB履带式装甲车底盘的基础上,保加利亚军方又进一步改装成BMP-23步兵战车。这使保加利亚军队第一次有了国产装甲战车。

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