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第一前轴车轮为独立式横向扭杆悬挂,结构特点使用情况型号演变

作者:外军资讯    来源:未知    发布时间:2020-01-12 09:04    浏览量:

> M-60P履带式装甲人员输送车曾称M-590,于1965年装备部队,随后并未大量生产,类似于同期装备的美国M59和M113车、英国FV432车等。该车采用奥地利施泰尔(Steyr)公司的柴油机,采用美国M2 HB地、空两用重机枪;行动部分和悬挂装置仿照了苏联CY-76自行火炮。结构特点型号演变结构特点

365bet官网最新网址 ,>Boraq装甲人员运输车伊朗

>YP-408荷兰 YP-408型8×6轮式装甲人员输送车由荷兰DAF卡车厂1956年研制,1957年制成模型,1958年完成第一辆样车。经试验与改进后于1964年投产,1968年停产,总生产量约750辆。 1984年荷兰陆军共有8个营装备该车。1988年决定逐渐淘汰,并装备YPR-765型车约845辆。结构特点

驾驶员位于车前左侧并有1个向后打开的单扇舱盖,使用潜望镜观察,夜间驾驶时可用红外潜望镜取代。副驾驶员位于车前右侧,也有1个向后打开的单扇舱盖,负责操纵7.92mm前机枪。车长位于驾驶员之后,有1个单扇舱盖。机枪手位于副驾驶员之后,并有1个360°旋转的指挥塔,其上安装M2 HB 12.7mm机枪,2扇舱盖向两侧打开,可对机枪手起保护作用。

Boraq装甲人员运输车的车体在很多方面都与俄罗斯BMP-2以及中国生产的Wz-501步兵战车类似。不同点是现役的Boraq装甲人员运输车有一个装备一挺12.7毫米机枪的构造简单的炮塔,此外,负重轮与目前伊朗大量使用的美国联合防务公司M113系列装甲人员运输车类似。

驾驶员在发动机后面左侧,有1扇向左打开的舱盖、1个周视潜望镜,还有2个潜望镜,其中1个位于他的前方,另1个位于车体左侧。车长兼机枪手位于驾驶员右侧,其前方和右侧各有1个潜望镜,有两扇可垂直打开的舱盖,使用机枪射击时舱盖可起一定防护作用。由DAF设计的机枪架安装1挺M2 HB 12.7mm机枪,它能手动360°旋转。机枪俯仰范围为-8°~+70°,并能左、右摆动8°。

载员舱的步兵分两侧坐在长椅上,车后有2个大门,顶部有舱口,车体每侧有3个射击/观察孔,每个后门1个射击/观察孔。车后左侧安装1个备用负重办,右侧装1个燃料箱。

结构特点使用情况型号演变结构特点

载员舱位于车体后部,车后开有两扇车门,每扇车门上开有1个射孔,顶部有6个舱口,每侧3个,10名步兵面对面坐,每侧5名。该车的许多机动部件与YA328型军用卡车通用。发动机采用DAF DS 575型6缸直列水冷增压柴油机。变速箱有5个前进档和1个倒档,分动箱有高低两个速度范围,动力经分动箱传至前、后车轮。该车行驶中靠前两轴转向,第二根前轴不是驱动轴,帮该车的驱动型式为。第一前轴车轮为独立式横向扭杆悬挂,第二前轴的车轮亦为独立式悬挂,但因空间限制,扭杆取纵向安装。后串联轴由带1个平衡梁和法片弹簧的中心轴组成。平衡梁和车体间有1钢索,用以限制平衡梁的上下运动。制动器为液气式。轮胎侧壁有加强层,击穿后仍可继续减速行驶50km。

型号演变

车前较尖,车体前上装甲几乎水平,有棱纹,驾驶员位于车体左前部,动力舱散热窗位于车顶右侧,武器位于车顶中央,载员舱后置,每侧各有一个舱盖。车后竖直,有两个向后打开的凸起的车门。

变型车为米-60PB自行无坐力炮,车顶左侧旋转支架上装有2门82毫米无坐力炮,俯仰范围-4°30′~+6°,最大射程4500米,最大射速4~5发/分钟。该炮对付固定目标的有效射程为1500米,对付移动目标为1000米。破甲弹的破甲厚度250毫米,弹丸重4.2千克,全弹重7.2千克,弹药基数10发。其他变型车还有救护车、指挥车和无线电台车。

车顸装有一挺12.7毫米机枪,机枪手无防护装甲,最近生产的车型装有机枪手马蹄铁式防护装甲。车体侧面和载员舱后面有射孔。

车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,悬挂装置上部有橡胶裙板。

使用情况

驾驶员位于车体前部左侧,其右侧为动力舱。车长/机枪手位于车体中央,载员舱后置。乘员在车内面向外而坐,通过车后的两个门进出车体。可借助射孔和观察窗从车内射击。只需略作准备,Boraq即具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前先竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。 该车还可通过向车体右侧前部的发动机排气口注入柴油设置烟幕屏障。

型号演变

120毫米迫击炮车,仅样车。 加装BMP-2炮塔的车型。

加装反坦克导弹系统的车型,外界认为仅样车。

弹药补给车,仅样车。

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