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X-33 采用垂直起飞方式,  X-7试验机是一个冲压发动机和导弹制导技术的无人测试平台

作者:外军资讯    来源:未知    发布时间:2020-01-12 09:15    浏览量:

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  • 名称:X-33试验机
  • 研发单位:洛克希德马丁
  • 气动布局:飞翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:X-20试验机
  • 首飞时间:1966年1月1日(计划)
  • 研发单位:波音公司
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:高超音速
  • 365bet官网最新网址 ,名称:X-7试验机
  • 首飞时间:1951年4月26日
  • 退役时间:1960年
  • 生产单位:洛克希德公司
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速

技术数据

  • 机长:20.29米
  • 翼展:22.06米
  • 机高:5.88米
  • 空重:28,440千克
  • 发动机:一台线性气塞式发动机
  • 最大起飞重量:131,000千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:10.77米
  • 翼展:6.34米
  • 机高:2.59米
  • 空重:4,715千克
  • 发动机:1台马丁Trans-stage 火箭发动机, 每个 323千牛
  • 最大起飞重量:5,165千克

技术数据

  • 机长:9.99米
  • 翼展:6.34米
  • 机高:2.1米
  • 发动机:一台 X202-C3助推火箭发动机,推力 467千牛,一台冲压发动机
  • 最大起飞重量:3,600千克

性能数据

  • 最大飞行速度:17,690千米每小时
  • 最大航程:1,530千米

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  X-33是一种无人操纵的小型化冒险之星试验机,原本X-33计划成为下一世代的可重复使用的发射系统,但是后来因为所需新技术的开发失败,最后计划于2001年中止。

性能数据

  • 最大飞行速度:28,165千米每小时
  • 最大航程:40,700千米

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  X-20“代纳索”是波音公司为美国空军设计的一种载人航天轰炸机,可以超过 5 马赫的高超音速飞行,执行侦察、武器投放等军事任务。X-20 由“大力神”火箭送入地球轨道,可进行多圈轨道飞行。从某种意义上说,X-20 是后来航天飞机的“先行者”。

  这个计划从1957年10月24日一直持续到1963年12月10日。它总共花费了6.6亿美元,而且就在NASA的航天飞机计划开始后不久就被终止了。

性能数据

  • 最大飞行速度:4,640千米每小时

  X-7试验机是一个冲压发动机和导弹制导技术的无人测试平台。由洛克希德导弹与空间公司研制,主要用来进行高速冲压喷气发动机的研究工作。

  其主要型号有 X-7A-1、X-7A-3 和 X-7B。从1951年4月至1960年7月为止,X-7共飞了130次,是世界上第一架采用冲压喷气发动机速度达到 3 马赫的飞行器。

结构特点

X-33 采用垂直起飞方式,亚轨道飞行,能在飞行跑道上着陆。X-33的 动力采用一台波音公司特别开发的 J2S 火箭发动机,其余部件也是包含了诸多高科技元素。

2001 年3月,同样由于存在诸多难以突破的技术难关(如线性气塞式发动机),NASA 取消了已经耗资了 13 亿美元的 X-33 项目。

结构特点

X-20采用无尾三角翼布局,头部呈圆拱形,机翼后掠72度,翼尖上折充当垂直安定面,但耗资过大且设计目标不切实际。

结构特点

试验飞行时,X-7会由载机B-29或B-50升入空中,然后脱离载机其尾部助推器点火发动从而自行飞行。冲压发动机开始工作后,助推器则随即与X-7脱离。

X-7 除了进行冲压发动机的测试外还进行了导航与控制试验、助推器推进试验、高速降落伞试验、热力学试验等诸多研究科目。美国空军、陆军和海军均参与了X-7的试验飞行,这在 X 系列试验飞机研制史上是不多见的。

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