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要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统

作者:外军资讯    来源:未知    发布时间:2020-01-12 09:18    浏览量:

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>凯撒(CAESAR)155毫米自行火炮最初由法国地面武器工业集团自行投资研发,第一次技术展示在1994年。随后,开始制造预生产车型,2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。这些被广泛用于试验。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。结构特点研制历程使用情况结构特点

  • 名称:凯撒155毫米自行火炮
  • 研发单位:法国地面武器工业集团
  • 口径:大口径炮

法国人在设计“凯撒”火炮系统时,充分考虑了国际形势的变化和未来战争对炮兵武器的要求,在增加火炮射程、提高战略运送能力和战术机动性方面下了很大功夫。基于梅赛德斯-奔驰6×6卡车底盘,前部有全封闭双门驾驶室,侧面内倾。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。总重:365bet官网最新网址 ,17,400千克
  • 全长:9.95毫米

凯撒155毫米自行火炮法国365bet官网最新网址 2

  凯撒(CAESAR)155毫米(6×6)自行火炮最初由法国地面武器工业集团自行投资研发,第一次技术展示在1994年。随后,开始制造预生产车型,2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。这些被广泛用于试验。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。

后部安装155毫米/52倍口径大炮,在行驶状态下指向前方。

结构特点研制历程使用情况

两侧各有三个橡胶负重轮,一个在前向控制驾驶室下方,较靠近的两个在后部。

结构特点

凯撒本质上为改进版梅赛德斯奔驰UNIMOG U 2450(6×6)卡车底盘,前部安装了装甲驾驶室。底盘后部安装的是完整的法国地面武器工业集团152毫米/52倍口径TR牵引炮兵系统的上层构造。其俯仰范围为-3°~+66°,旋转范围为左17°~右17°,均为电动,同时提供备用的手动控制。

为提供更稳定的射击平台,在开始射击前一个大型平台经液压降至地面。标准配备有自动装弹机,还安装了电脑射击控制系统。

凯撒的射程由弹药和装料共同决定,发射远程全膛底排弹时可达最大射程42000米。最高射击速度据称为每分钟6发,炮筒上安装的炮口速度测量系统可将信息反馈到车载电脑上。

底盘安装有中央轮胎压力调节系统,允许车辆行进时驾驶员在驾驶室内调节轮胎压力以适应行驶路况。同时提供动力转向,而且完全可通过洛克希德·马丁C-130赫拉克勒斯运输机来空降。

车尾大型驻锄在行进时收回。凯撒本质上为改进版梅赛德斯奔驰UNIMOG U 2450(6×6)卡车底盘,前部安装了装甲驾驶室。

研制历程

在1994后,开始制造预生产车型,从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆。

底盘后部安装的是完整的法国地面武器工业集团152毫米/52倍口径TR牵引炮兵系统的上层构造。

使用情况

法国陆军订购72辆,已向其交付五辆预生产系统。

其俯仰范围为-3°~+66°,旋转范围为左17°~右17°,均为电动,同时提供备用的手动控制。

研制历程

2000年末,法国武器装备总署(DGA)授予法国地面武器工业集团公司一份合约,要求从2002年~2003年向法国陆军交付五辆预生产系统。

2004年中期,DGA和法国地面武器工业集团公司签署合约,订购72辆将采用新型雷诺卡车防务6×6底盘的量产系统。

使用情况法国陆军订购72辆,已向其交付五辆预生产系统。

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